Днище автомобиля повреждается ржавчиной в первую очередь
Что этому способствует? Его постоянный и прямой контакт с окружающей средой, воздействие плохой погоды, грязи, реагентов, воды и пыли.
Появившаеся на месте повреждения эмали ржавчина постепенно распространяется по поверхности, повреждая все большую площадь хорошего металла. Если на багажнике, дверях и даже под капотом губительный процесс можно заметить на начальной стадии, то днище авто осматривается редко.
| Наименование изделия | Единицы измерения | Цена |
|---|---|---|
| Автомобили типа ЗиЛ, ГАЗ (кузов, кунг) | шт. | от 48200 руб. |
| Автомобили типа КаМаЗ | шт. | от 48200 руб. |
| Прицеп от легкового авто | шт. | от 26000 руб. |
| Прицеп от фуры (цистерна) | шт. | от 48200 руб. |
| Прицеп от фуры (рама) | шт. | от 48200 руб. |
| Фаркоп | шт. | от 300 руб. |
| Другая спецтехника | шт. | договорная |
| Кузов легкового автомобиля | шт. | от 48200 руб. |
| Кузов джипа | шт. | от 48200 руб. |
| Капот | шт. | от 1800 руб. |
| Крылья | шт. | от 1300 руб. |
| Двери | шт. | от 1100 руб. |
| Бампер | шт. | от 1400 руб. |
| Силовой бампер | шт. | от 9000 руб. |
| Багажник | шт. | от 1400 руб. |
| Блок двигателя | шт. | от 6200 руб. |
| Коллектор | шт. | от 2800 руб. |
| Двигатель автомобиля (без навесного) | шт. | от 4300 руб. |
| Поддон картера | шт. | от 1600 руб. |
| Суппорт автомобильный | шт. | от 1200 руб. |
| Тормозной барабан | шт. | от 300 руб. |
| Бак топливный до 200 литров | шт. | от 2800 руб. |
Опытные специалисты оценят предстоящий объем работ и подберут оптимальный вариант смеси для пескоструйной обработки любых элементов кузова автомобиля.
Использование современного оборудования гарантирует оперативное исполнение и эффективный результат по очистке поверхностей от ржавчины и других загрязнений.
Пескоструйная обработка представляет собой холодный способ шлифовки поверхностей из различных материалов. Подача речного или кварцевого песка под высоким давлением создает необходимое воздействие на поверхность, позволяя удалить с нее следы ржавчины, нагар, старую краску и остатки нефтепродуктов.
Пескоструй днища машины и других элементов кузова можно представить как бомбардировку абразивом твердых металлических частиц. Под воздействием такой «атаки» металл становится более прочным, а поверхность – пригодной для нанесения грунтовки или проведения лакокрасочных работ.
Технологически в обработке пескоструем нет ничего сложного. Поступающий из компрессора сжатый воздух попадает в пистолет, забирая с собой мелкие частицы песка. Абразивный материал находится в специальном контейнере. Образованная таким способом смесь песка и воздуха под большим давлением выходит наружу – обработка поверхности происходит направленно.
Использование песка для очистки металла в пескоструйной технологии основано на плотности абразива, которая существенно превышает структуру оксида металла (ржавчины). За счет распыления под высоким давлением на обрабатываемых участках коррозия оббивается от металла поверхности.
Кроме песка в качестве абразивной смеси также используется:
-
Купершлак – особый порошок с абразивными свойствами.
-
Частицы пластика.
-
Кремния карбид.
-
Электрокорунд.
-
Дробленые косточки фруктов.
Такие абразивы считаются щадящими, поэтому распыляются специальным оборудованием с низким давлением.
Плюсы пескоструйной обработки кузова
От воздействия вредных условий в автомобиле, прежде всего, страдает кузов. Особенно плохо приходится днищу, где на металл постоянно воздействует вода и реагенты, разъедая поверхность и оставляя на ней следы ржавчины. Если коррозию не стереть вовремя, понадобятся услуги сварщика, что негативно отражается на состоянии кузовного железа. Услуги квалифицированного специалиста, способного нормально залатать дыры и заварить пороги, обойдутся недешево – больше пескоструйной и антикоррозийной обработки. Для локальной шлифовки лучше использовать небольшой по размерам пистолет, с которым будет удобно работать под машиной. Пистолет универсален, в него можно засыпать не только песок, но и мягкий абразив.
Обработка поверхности кузова и днища машины песчано-воздушной смесью под давлением эффективно решает две проблемы, неизбежные при проведении любых восстановительных работ:
- Полная очистка поверхности от ржавчины и грязи.
- Образование на поверхности металла необходимой шероховатости для лучшей адгезии покрытия.
Свежий слой лакокраски, нанесенный на металл после обработки, будет более долговечным и прочным, а вы сэкономите средства на эксплуатацию машины.
